La industria cayó 8,8% en abril y acumula 12 meses consecutivos en baja. En el primer cuatrimestre del año se derrumbó un 10,8%, respecto al mismo período de 2018.
Según el Indec, en abril pasado, el índice de producción industrial manufacturero (IPI manufacturero) registró una caída de 8,8% respecto a igual mes del año anterior. Sin embargo, el índice de la “serie desestacionalizada” muestra una variación positiva de 2,3% respecto al mes anterior.
En marzo la actividad había sufrido el golpe de la escalada cambiaria, con una suba de más de 10% del dólar y los ajustes tarifarios simultaneamente. Ambos impactos retrajeron la demanda y generaron una caída en la industrial de 13,9%.
El dato desestacionalizado entusiasma a los funcionarios del Gobierno en el clima previo a las PASO .Para ellos, es fundamental poder mostrar indicadores en terreno positivo. Aunque el índice todavía no se consolida con dos o tres meses consecutivos de suba, la idea sería que la recesión en la industria tocó un piso y ahora se empieza salir lentamente desde el fondo del pozo.
En el desagregado por sectores, la producción automotriz cayó en abril 26,2% y acumula una baja de 26,1% en el primer cuatrimestre. Mientras que la contracción en “muebles y otras industrias manufactureras” fue del 21,3% y 17,3%, respectivamente; en “productos de metal” -15,7% y – 18,8%; en “textiles, prendas de vestir y calzado” -16,8% y -14,1,%; en “minerales no metálicos y metálicas básicas” -5,7% y -14,5%; en “refinación de petróleo”, -5,5% y -6,7%; y en “alimentos y bebidas” -1,5% y -3%, respectivamente.
En abril, 13 de las 16 ramas industriales relevadas por el Indec muestran caídas interanuales menores a las reflejadas el mes anterior. Es decir, algunos sectores experimentaría una “tibia” recuperación. Especificamente, el rubro de alimentos, de productos químicos y de metálicas básicas fueron los que exhibieron mayor producción.
El sector industrial más golpeado sigue siendo el automotriz. Por eso, el Gobierno lanzó un plan de descuentospara la compra de vehículos 0 km, con subsidios estatales, que van de 50.000 hasta 90.000 pesos. El objetivo es ponerle un “piso” a la caída en las ventas, que en los últimos meses rondan el 50%, en relación al año pasado. Las terminales automotrices, a su vez, se comprometieron a “congelar” los precios de los autos incluidos en el programa.
